Base Aérea de Florianópolis (BAFL) - Portões Abertos 2014

Finalizando o circuito dos "Portões Abertos" de 2014 a Base Aérea de Florianópolis (BAFL) recebeu no o dia 09 de novembro, cerca de 20 mil visitantes.

Os anfitriões do Esquadrão Phoenix (2º/7º GAv) realizaram sobrevôos sobre o pátio da BAFL com o P-95B Bandeirulha (EMB-111A) FAB7106 "Jaçana" (s/n 110493). Em exposição estática permaneceu o P-95B FAB7104 (s/n 110489).

Também baseado em Florianópolis, porém servindo diretamente ao comando da Base Aérea, o C-98 Caravan (C208) FAB2706 (s/n 20800169) realizou voos panorâmicos com alguns sortudos que foram sorteados ao realizarem doações de alimentos não perecíveis.

O C-98A Grand Caravan (C208B) FAB2737 (s/n 208B2221) também esteve presente, porém não conseguimos identificar sua base aérea ou esquadrão de origem.

O P-3AM FAB7207 (s/n 185-5145) do Esquadrão Orungan (1º/7º GAv) obteve destaque no pátio devido ao seu porte e suas linhas que retratam uma aviação clássica já extinta na aviação civil brasileira. Este Lockheed P-3AM Orion, derivado do L-188 Electra e modernizado para a FAB pela EADS-CASA, voou pelo esquadrão VP-69 da US Navy com a matricula 152175.

Outra aeronave que se destacou foi o T-27 Tucano (EMB-312) FAB1361 (s/n 312075) do Primeiro Esquadrão de Instrução Aérea (1º EIA) da Academia da Força Aérea (AFA), conhecido como "Esquadrão Cometa". A aeronave recebeu essa bela pintura que retrata a ave de mesmo nome durante as comemorações dos 30 anos de operação desta na FAB, completados em 2013.

O A-29B Super Tucano (EMB-314) FAB5923 (s/n 31400027) está sendo operado pelo IPEV (Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo). Utilizado em pesquisas e formação de pilotos de ensaios em voo, a aeronave não possui armamentos. Na ponta da asa esquerda pode-se observar a existência de uma sonda e na cauda vários barbantes utilizados na visualização do fluxo de ar. O IPEV é subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA).

Outro A-29B presente foi o FAB5966 "Fumaça 07" (s/n 31400125) do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA). O público interessado pode tirar foto ao seu lado devidamente caracterizado como piloto militar.

Proveniente do Quinto Esquadrão de Transporte Aéreo (5º ETA), "Esquadrão Pégaso", de Canoas/RS, o C-95CM Bandeirante (EMB-110P1) FAB2341 (s/n 110484) conduziu a equipe de salto livre "Falcões" a 12000ft para a realização de sua apresentação.

O H-60L Blackhawk (S-70) FAB8916 do também gaúcho "Esquadrão Pantera" (5º/8º GAv) de Santa Maria é a aeronave mais recente deste modelo recebida pela FAB. O FAB8914 e FAB8915 voam no "Esquadrão Harpia" (7º/8º GAv) de Manaus/AM.

O IU-93A (Hawker 800XP) FAB6051 (s/n 258421) é operado pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Sua missão é a aferição dos diversos equipamentos de auxílios a navegação aérea, aproximação e pouso.

Aeronaves das forças policiais, aeroclubes, escolas de aviação civil e particulares preencheram o pátio da BAFL.

O Batalhão de Aviação da Polícia Militar de Santa Catarina (BAPM) participou com o Agusta AW119MKII Koala PR-PMM "Águia 02" (s/n 14740) e com o EMB-810C Seneca II PP-FFY "Águia 05" (s/n 810046).

O Eurocopter AS350 B2 Esquilo PR-HGR "Arcanjo zero-uno" (s/n 3771) pertencente ao FUMCBM - Fundo de melhoria do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina.

A Divisão de Operações Aéreas (D.O.A.) da Polícia Rodoviária Federal levou o Bell 407 PT-YZQ "Patrulha 06" (s/n 53305).

O Aeroclube de Santa Catarina participou com o Aero Boero AB-115 PP-GFD (s/n 239B), Cessna 177B Cardinal PT-ION (s/n 17701875) e Cessna 150M PR-SCT (s/n 15077400). Sua sede é em seu próprio aeródromo privado (SSKT) em São José/SC, região metropolitana de Florianópolis.

A Escola de Aviação Civil Voe Floripa disponibilizou no hangar o Piper PA-34-200 Seneca I PR-FLM (s/n 34-7250308) pra quem quisesse conhecer a aeronave e no pátio o Cessna 152 PR-FLE (s/n 15284765). Sob direção dos comandantes Antonio Anselmi e Eduardo Faraco, ela possui sua base operacional no Aeroporto Internacional Hercílio Luz (SBFL/FLN) na capital catarinense.

A Plano de Voo Escola de Aviação Civil levou o Robinson R22 Beta PP-POA (s/n 4540). Ela opera a partir do Condomínio Aeronáutico Costa Esmeralda (SDEN), em Porto Belo/SC.

A Horus Escola de Aviação Civil esteve presente com o Robinson R44 Astro PT-YDO (s/n 0223). Ela possui hangar de manutenção junto ao Heliporto Horus (SSHR) e realiza as aulas prática em asas rotativas e fixas no aeroporto de Joinville/SC (JOI/ SBJV).

Na aviação particular, os seguintes estavam presentes:

- Cessna 310R PR-FGG (s/n 310R1276). A identificação "Colemill Bearcat" em seu Wing Tip Tank refere-se a uma conversão para otimização do desempenho da aeronave. Mais detalhes sobre essa modificação em www.mikejonesaircraft.com/bearcat.htm.

- Cessna 172E PT-CCL (s/n 17251254).

- Cessna 182P PT-IBL (s/n 18261042).

- Neiva EMB-712 PT-NUS (s/n 712024).

No campo dos hobbies, plastimodelos e aeromodelos foram expostos no hangar do Phoenix. Os aeromodelos foram representados pelo Clube de Aeromodelismo Asas de Biguaçu.

Na área Técnica de Manutenção de Aeronaves, o FIESC/SENAI apresentou um motor turbo-hélice Pratt & Whitney Canada PT6 utilizado na instrução de alunos em sua unidade em Palhoça/SC. Neste local é ministrado os três modulos especializados: Célula, Grupo Motopropulsor e Aviônicos. A escola também conta com um EMB-110 Bandeirante doado pela FAB e o Beechcraft 35 Bonanza PP-ADL (s/n D-564) doado pelo Corpo de Bombeiros de Santa Catarina.

Outro item que chamou atenção foi o simulador de voo baseado em um Northrop F-5EM, construido por Arion Santos em sua casa, em União da Vitória/PR. Este simulador continua em desenvolvimento, e atualmente há uma parceria com a Uniguaçu através de alguns acadêmicos de engenharia mecânica para o desenvolvimento da plataforma hidráulica "full motion".